根據2023年12月28日國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布的GBT 22309-2023《道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度試驗方法》，由全國非金屬礦產品及制品標準化技術委員會(SAC/TC 406) 歸口。GBT 22309-2023《道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度試驗方法》國家標準正式發布，已于2024年7月1日正式實施。
新標準是在原GBT 22309-2008《道路車輛制動襯片 盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度試驗方法》除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：
1、更改了“范圍”；
2、更改了“術語和定義”；
3、更改了“符號”；
4、將“ISO6314”更改為“GB/T26736-2011”，將“使用過的樣品”更改為“使用過的試樣(慣性試驗臺試驗或實車使用)”；
5、增加了“當用總成的一部分進行試驗時,應在相對于車輛安裝位置的徑向或切向上施加荷載，同時在試驗報告上注明方向”；
6、將“樣品邊緣應能保證與載荷和夾具有良好的接觸,并去掉隔音片”更改為“如需要,可對試樣邊緣進行處理,以保證與載荷和夾具有良好的接觸,試驗前去掉消音片”；
7、更改了試驗夾具總則中關于倒角和表面區域的要求；
8、增加了“對于粘結或模壓在蹄上的襯片,距離粘接表面的******距離應為0.2mm”；
9、更改了“試驗步驟”；
10、更改了“結果計算”；
11、更改了“試驗報告”。
剪切性能與盤式制動塊或鼓式制動蹄總成的襯片和背板或蹄之間的接觸面積有關，盤式片或粘接型鼓式制動蹄片的粘結強度是一項非常重要的指標，當車輛行駛過程中一旦出現脫片現象,將導致制動系統失效，造成嚴重后果。
我公司生產的制動襯片剪切強度試驗機和制動襯片高溫剪切強度試驗機用來測定常溫和高溫盤式片與背板、鼓式片與蹄鐵的粘接強度，對制動襯片及復合材料進行常溫或高溫環境下力學剪切性能測試和分析研究，更換不同規格的輔具可進行各種型號的制動襯片進行剪切強度的檢測，符合國家標準GBT 22309-2023《道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度試驗方法》的試驗設備要求。廣泛用于航天航空、高鐵動車、軌道交通、機動車零部件、車輛(大巴車、轎車、貨車、卡車、摩托車、電動車)、電梯、石油鉆機等制動襯片相關行業，歡迎新老客戶咨詢0531-82687977,19105412662。
相關儀器：1、制動襯片剪切強度試驗機
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